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作為國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，新中國成立以來，我國交通運(yùn)輸行業(yè)取得了舉世矚目的成就，各種運(yùn)輸方式從各自發(fā)展逐步轉(zhuǎn)向互聯(lián)互通、融合發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了從“瓶頸制約”到“總體緩解”再到“基本適應(yīng)”的轉(zhuǎn)變，是推動可持續(xù)發(fā)展的重要支撐。
交通的可持續(xù)發(fā)展與全球可持續(xù)發(fā)展息息相關(guān)，在聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程中，全部17項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)都與交通相關(guān)。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為充分發(fā)揮交通的“先行”作用，團(tuán)結(jié)世界各國積極落實(shí)聯(lián)合國2030年可持續(xù)發(fā)展議程，我國政府編寫了《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書，闡釋了新時代中國交通發(fā)展的理念。
《中國交通的可持續(xù)發(fā)展》白皮書指出，黨的十八大以來，中國交通深入推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，進(jìn)入了高質(zhì)量發(fā)展的新時代?；A(chǔ)設(shè)施方面，綜合交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和質(zhì)量實(shí)現(xiàn)躍升，有力服務(wù)和支撐了經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速健康發(fā)展。
數(shù)據(jù)顯示，截至2020年年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)到14.6萬公里，其中高速鐵路營業(yè)里程3.8萬公里，高速鐵路對百萬人口以上城市覆蓋率超過95%;公路通車總里程達(dá)519.81萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?6.10萬公里，穩(wěn)居世界第一;全國航線達(dá)到了5581條，比2012年增加了3124條，增幅達(dá)到了120%。不同運(yùn)輸方式通過樞紐實(shí)現(xiàn)有機(jī)銜接，為優(yōu)化國家經(jīng)濟(jì)空間布局和構(gòu)建現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供了有力支撐。
與此同時，立足于中國是世界上最大的發(fā)展中國家這一實(shí)際，交通運(yùn)輸部門還深入推進(jìn)交通治理體系改革，大力發(fā)展綠色交通，在能耗排放上做“減法”、在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上做“加法”，加快構(gòu)筑新型交通生態(tài)系統(tǒng)，助推交通高質(zhì)量發(fā)展。
“以民航業(yè)為例，目前我國機(jī)場的橋載電源使用率已經(jīng)達(dá)到100%，凡是機(jī)場有橋載電源的，飛機(jī)都可以靠廊橋運(yùn)用地面的電源，不再用飛機(jī)自帶燃料，機(jī)場新能源車輛占比接近20%，這對于空氣治理和節(jié)能減排都有重要作用。”中國民用航空局副局長董志毅表示，同時中國民航還積極開展國際合作，為促進(jìn)全球民航可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)中國方案，推動了新興市場國家綠色民航戰(zhàn)略合作機(jī)制建設(shè)。
據(jù)悉，作為新發(fā)展理念的重要內(nèi)容，“綠色”成為未來交通運(yùn)輸發(fā)展的重要引領(lǐng)。交通運(yùn)輸部副部長汪洋表示，黨中央提出碳達(dá)峰、碳中和重大決策部署，中央財(cái)經(jīng)委第九次會議也明確要求，交通領(lǐng)域要加快形成綠色低碳的運(yùn)輸方式，鼓勵綠色出行，這些都為交通運(yùn)輸綠色低碳發(fā)展提供了方向指引。
進(jìn)入新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局對交通發(fā)展提出了更高要求，也提供了更大空間。汪洋指出，接下來交通運(yùn)輸部將在把生態(tài)環(huán)保理念貫穿交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)、運(yùn)營和維護(hù)全過程的同時，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，加快推進(jìn)大宗貨物和中長距離運(yùn)輸?shù)?ldquo;公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，提高綠色出行比例，并繼續(xù)加強(qiáng)碳排放和污染防治協(xié)同控制，加快新能源、清潔能源推廣應(yīng)用，努力建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的交通強(qiáng)國。
